21 сентября 2023 года в рамках Выставки НЕВА-2023 ООО «Морской СПб» при поддержке АО «51 Центральный конструкторско-технологический институт судоремонта» и РНТО судостроителей им. акад. А.Н. Крылова провело конференцию «Доковое хозяйство России: текущее состояние и перспективы».
В работе конференции приняло участие около 100 делегатов, представляющих отечественные судоремонтные и судостроительные предприятия, проектно-конструкторские бюро и научные организации, поставщиков судового комплектующего оборудования, а также отраслевые объединения.
От АО «51 ЦКТИС» с докладом «Вопросы эксплуатации и определения технического состояния доков. Подводное обследование доков» выступил главный специалист Васильев И. А.
В докладе был затронут вопрос оценки технического состояния донно-бортовой арматуры балластной системы и проведение очередной оценки ее технического состояния в соответствии с правилами РМРС.
Проблемы судоремонта в России последнее время активно обсуждаются на самых различных уровнях, однако тема состояния судоподъемных сооружений, которые являются основными техническими сооружениями для осуществления всех видов докования выпадают из этой повестки.
В настоящее время доковое хозяйство России характеризуется существенной нехваткой мощностей для удовлетворения запросов судовладельцев в доковании судов, в первую очередь крупнотоннажных, неравномерностью их распределения по регионам страны (наибольший дефицит доков характерен для Дальнего Востока), высокой степенью износа и возрастом плавучих доков, недостатком средств на содержание судоподъемных устройств и их новое строительство, сложностями с определением технического состояния конструкций доков и пр.
По оценке экспертов существующие меры государственной поддержки и высокая стоимость банковских кредитов не позволяют собственникам оперативно провести реновацию судоподъемных сооружений и заложить строительство новых доков. Дополнительные сложности вносит высокая загрузка основных судостроительных заводов, способных строить плавучие доки. Ситуация настолько сложная, что сами судовладельцы начинают задумываться о развитии (строительство/покупка) судоремонтных мощностей, инвестирую существенные средства в непрофильную для себя деятельность.
Участники конференции обсудили целый ряд вопросов, касающийся текущего состояния докового хозяйства и планы по его развитию, проведена оценка количественной потребности и необходимых технических характеристик доков для удовлетворения запросов судовладельцев, рассмотрены перспективные меры государственной поддержки судоремонта. Большое внимание в работе конференции было уделено Доковой программе ОСК, вопросам эксплуатации и определения технического состояния доков, современным требованиям и особенностям конструирования плавучих доков. Ряд докладов касался вопросам обеспечения проектов модернизации и нового строительства доков современным оборудованием и системами российского производства.